يقوم سائق الدراجة الهوائية عند صعوده لمرتفع بتعديل نصفي قُطري ناقلي الحركة الأمامي والخلفي بحيث يكون نصف قطر: ناقل الحركة الأمامي أكبر. ناقل الحركة الخلفي أكبر. الناقلين كبيرين. الناقلين صغيرين ؟
صعود المرتفعات يتطلب جعل نصف قطر ناقل الحركة الأمامي صغيراً والخلفي كبيراً لزيادة الفائدة الميكانيكية المثالية ومضاعفة القوة المؤثرة على الطريق.
الشرح والتوضيح العلمي (الفيزياء الميكانيكية):
زيادة الفائدة الميكانيكية المثالية (IMA): عند صعود المرتفعات أو التلال، يحتاج السائق لزيادة القوة التي يؤثر بها الإطار على الطريق للتغلب على قوة الجاذبية ومقاومة الصعود.
العلاقة بين التروس والقوة: باختيار ناقل حركة أمامي صغير وناقل حركة خلفي كبير، تزداد الفائدة الميكانيكية المثالية للآلة.
مقابلة الجهد والمسافة: هذه الزيادة تسمح بتوليد قوة دفع أكبر من الإطار الخلفي على الأرض مقابل نفس قوة بدال السائق، ولكنها تتطلب تدوير البدال لعدد دورات أكبر مقابل كل دورة واحدة للإطار.
جواب السؤال يقوم سائق الدراجة الهوائية عند صعوده لمرتفع بتعديل نصفي قُطري ناقلي الحركة الأمامي والخلفي بحيث يكون نصف قطر.
هي: ناقل الحركة الخلفي أكبر. وذالك لزيادة الفائدة الميكانيكية المثالية لدراجة هوائية نجعل نصف قطر ناقل الحركة الخلفي كبيرا ونصف قطر ناقل الحركة الأمامي صغيرا.